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Familiares y víctimas del accidente ferroviario se han concentrado este domingo en Santiago de Compostela para exigir que se sepa la verdad

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Familiares y víctimas durante la manifestación en Santiago para exigir justicia.EFE

Se suponía que el 24 de julio sería «un día de memoria y recuerdo para los que ya no están» porque perdieron la vida en descarrilamiento del tren Alvia a las afueras de Santiago de Compostela en 2013, pero en su aniversario de nueve años, las víctimas y familiares lamentan que “hay que seguir concentrándose y justificando”. Este domingo han regresado a la estación a la que nunca llegó el tren averiado y han recorrido varias calles de la capital gallega en manifestación para dar a conocer sus demandas, que este año tienen previsto iniciar el juicio por la causa en octubre.

Puso su mirada en la Administración de Justicia Jesús Domínguez, presidente de la asociación mayoritaria de afectados, el Plataforma Alvia 04155. En declaraciones a los medios de comunicación al inicio de la manifestación, lamentó que en este caso «el Ejecutivo y el Gobierno y el Estado finalmente meten la mano en la justicia y el pueblo debe saberlo».

Domínguez insiste en que la plataforma cree en la justicia y en la independencia del juez María Elena Fernández Currs, titular del juzgado penal número 2 de Santiago, que desde el 5 de octubre juzga la causa, pero los últimos nueve años les ha hecho desconfiar del sistema.

Cuestiona el «dilato no casual» en el proceso judicial del que son responsables «varias instituciones del Estado» y que ha llevado a que la justicia sea cada vez menos justicia porque avanza lentamente, ya que «hay familiares, padres, madres y hermanos que estuvieron aquí». segundo año y que ya falleció» sin saber la verdad de lo sucedido.

También señala que El Consejo General del Poder Judicial Ignoré su pedido de no cambiar al primer juez de instrucción, Luis Alez, que dejó el caso en plena instrucción por cambio de juzgado; a la «mala conducta» del primer fiscal de la causa, antonio roma; y a varios autos judiciales en los que el tribunal achacaba «ocultamiento y dilación» en la entrega de documentos por Ministerio de Fomento, Renfe Y Adif.

Su crítica va dirigida a prácticamente todos los partidos políticos, especialmente a PÁGINAS Y PSOE. De hecho, desde hace años es habitual que sus protestas incluyan fotografías de exministros de Obras Públicas. Ana pastora (PP) y José blanco (PSOE). A Ana Pastor porque “prometió una investigación independiente y la cooperación con el sistema judicial en el parlamento”, pero el tribunal culpó a las organizaciones que dependen de ella de la falta de cooperación con el poder judicial.

A Blanco porque, durante su etapa al frente, anunció que la nueva línea de alta velocidad disponía de sistemas de seguridad que habrían evitado la tragedia y «cambió el proyecto original por las prisas, eliminando el sistema de seguridad en la parte más peligrosa».

Críticas al presidente gallego

alfonso rueda, presidente yo Xunta de Galicia y ex titular de la cartera de Justicia en Sociedad, también fue blanco de sus críticas este año. Lo culpan de «imponer a los peritos» que hicieron informes sobre el accidente, «funcionarios que no son objetivos y que no tenían experiencia en los ferrocarriles y que plagiaron el informe de la CIAF» La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios.

En la plaza del Obradoiro, que este domingo fue un hervidero de turistas y peregrinos desde la víspera del día grande de Galicia, Juan vio, que perdió a su hermano en el accidente, denunció que el Gobierno gallego, al igual que hizo en el primer aniversario, cambió la fecha de entrega de las medallas de oro gallegas del 25 al 24 de julio «haciéndola coincidir con el aniversario para desviar la atención sobre su estrategia de ocultación . «

Todo se ha descarrilado en este caso.

«Nueve años después, el Gobierno, el poder judicial, los políticos y las instituciones están descarrilados», insisten, convencidos de que «dice muy poco de nuestras instituciones» que aún no se haya iniciado una investigación técnica independiente sobre el accidente después de que la UE cuestionó su falta de independencia del informe elaborado por la CIAF, que concluyó que toda la responsabilidad recaía en el conductor del tren, Francisco José Garzán Amo. En el juicio será procesado junto con el ex director de Seguridad en el Tráfico de Adif, Andrés Cortabitarte.

Esta investigación no ha sido realizada «ni por los gobiernos del PP, ni del PSOE, ni por estos últimos en coalición con Pueden a pesar del apoyo inicial y el silencio posterior», y siguen exigiendo que se haga, ahora también con el apoyo de Tribunal Superior de Justicia de Madrid en una sentencia de junio del año pasado.

A pesar de estas críticas a Unidas Podemos, este domingo dos representantes de Círculo de Compostela, incluido el gerente de su organización, Daniel López, los acompañó en su manifestación. La otra parte que hasta ahora ha estado en todas sus acciones, que bng, con una delegación encabezada por la eurodiputada Ana Miranda y el representante único de la formación i Congreso, Néstor Rego.

Rego recordó que la comisión investigadora abierta en el Congreso hace cuatro años quedó inconclusa cuando se convocó a elecciones anticipadas en 2019, y en septiembre una iniciativa de su grupo logró que se aprobara para retomarla, aunque ahora está en suspenso a la espera del caso. En la corte.

Ana Miranda, que han seguido a las víctimas en sus reclamos antes La Unión Europea En los últimos años, cuestionó que «no es normal que llevemos nueve años abiertos con este caso abierto sin ningún tipo de responsabilidad política o legal o cambios en la ley» y recordó que La Comisión Europea abrió un procedimiento de infracción en 2019 contra el Estado español por incumplimiento de las disposiciones sobre riesgos.

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